BSD 系列 4.5 x 24 英寸不锈钢子弹型圆形直流排气谐振器

RM400.00RM450.00

高流量性能直流谐振器,具有最低的气流限制。 最大限度地提高马力,提供深沉的隆隆声和侵略性的声音。

该谐振器直径为 4.5 英寸,长度为 24 英寸,下订单前请确保您的汽车有足够的空间容纳此尺寸。

BSD 系列 4.5 x 24 英寸不锈钢子弹型圆形直流排气谐振器 RM400.00RM450.00
  • 从马来西亚槟城总部直接供应到全球。
  • 全球门到门运输,包括报关服务。
  • 通过 128 位 SSL 安全性和高级加密保证安全结账。

子弹型直流系列

(子弹型/瓶型)

独创的高流量性能谐振器和消声器,具有最低的直通限制。 最大限度地提高马力,提供深沉的隆隆声和侵略性的声音。 共鸣器的主体长度越长,声级就越低。 谐振器主体的子弹形状旨在避免降低车辆的物理限制。

ST Flow sc

特点与优势

  • 深沉的低音侵略性声音, 消除不需要的高音 dB 声波。
  • 瓶子形状旨在避免对降低的车辆造成物理限制。
  • 圆形直流穿孔芯,采用最优质的声学纤维。
  • 优质不锈钢。
  • 全焊接结构。
  • 兼容日常驾驶和街道使用。
  • 排气背压水平低。
  • 兼容 NA 发动机和涡轮发动机使用
  • 兼容自动变速箱、CVT 变速箱、DSG 变速箱、DCT 手动变速箱的汽车。
  • 排气系统中带或不带催化转化器均可使用。
  • 排气声级比直管式降低11-20%。

N / A发动机,带自动/手动变速箱:

  • 入口1.75“→1.0L(1000cc)到1.5L(1600cc)
  • 进气口2''→1.6L(1700cc)至2.0L(2000cc)
  • 入口2.25“→2.1L(2100cc)到2.4L(2400cc)
  • 进气口2.5''→2.5L(2500cc)至4.6L(4600cc)
  • 入口3英寸→4.6升或 立即联系我们

*此表仅供原车参考,如果您已经或计划升级ECU或进一步改装更大的涡轮或发动机,请联系我们进行咨询。

具有自动/手动变速箱的涡轮增压发动机:

  • 入口1.75“→0.8L(1000cc)到1.1L(1200cc)
  • 进气口2''→1.2L(1300cc)至1.6L(1600cc)
  • 入口2.25“→1.7L(1700cc)到1.9L(1900cc)
  • 进气口2.5英寸→2.0L(1900cc)至3.5L(3500cc)
  • 入口3英寸→3.6L(3600cc)以上或已修改 立即联系我们

*此表仅供原车参考,如果您已经或计划升级ECU或进一步改装更大的涡轮或发动机,请联系我们进行咨询。

得到帮助: 立即咨询

为什么选择我们?

• 20 年的专业知识 在高性能汽车尾气中 开发,生产和供应。 高达 7000+ 型号 是为各种条件下的不同汽车而开发的。 制造商对消费者的购物者获得 直接访问最准确的信息 和支持。

如果您正在寻找排气谐振器或消声器,我们很自豪地说 我们有所有的流量、类型和大小 可以支持您的汽车性能升级 根据您的个人喜好.

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Max Racing 为车主提供选择 Max Racing 您觉得方便的任何方式的产品。 可以通过 www.maxracing.co 直接从我们这里购买,也可以从我们的授权经销商处购买!

从任何平台购买,车主都需要安装他们购买的商品。 找到我们的授权维修厂或任何当地的排气维修厂为您提供安装服务。

(人工费以当地车间报价为准)
工作坊 车主 现代供应链
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在当地的任何排气车间轻松安装它们 Max Racing Exhaust 排气部件可以很容易地安装在任何当地的排气车间,只需简单的焊接服务。 至于进气系统,它们是即插即用的。 cdn_helper cdn_helper

其他信息

品牌: 没有选择

医美问题: 没有选择

发动机型号: 没有选择

,

材料: 没有选择

流量系列: 没有选择

身体尺寸: 没有选择

长度: 没有选择

进水口尺寸: 没有选择

, , ,

排气噪音降低: 没有选择

减少11~20%

排气背压等级(1~5): 没有选择

2 – 低排气背压

声级: 没有选择

中等

兼容带变速箱的汽车: 没有选择

自动变速箱 (AT)、无级变速箱 (CVT)、直接换档变速箱 (DSG)、双离合变速箱 (DCT)、手动变速箱 (MT)

催化转化器: 没有选择

使用催化转换器、不使用催化转换器

配置设置: 没有选择

1 输入 – 1 输出

配置结构图: 没有选择

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