如果您认为更大的排气系统意味着更大的动力，那您会错了。 这是您需要了解的有关排气系统以及如何提高性能的所有信息 .
基于排气的声音或外观选择排气并没有错，当然，如果您的目标是使排气听起来/外观更好。 但是，如果您的目标是提高性能，那就另当别论了。 让我们将其分为三个部分：
- 排气部分是什么？
- 为什么要升级排气装置？
- 升级汽车尾气的测试结果：值得吗？
如果您不熟悉排气装置，这篇文章将打破基础知识：
1。 排气的组成部分是什么？
排气歧管/集管
这是排气离开气缸盖后的第一接触点。 这也是通常的升级项目，其中重型铸造歧管被换成管状集管。 升级到排气总管的想法通常归结为增加排气管道直径以及通过以有利的方式对准排气脉冲来增加排气清除。
催化转化器
该设备使您在访问洛杉矶时仍可以呼吸空气。 它从废气中吸收进入的NOx，CO和未燃烧的碳氢化合物，并将其“转化”为危害较小的N2，O2，CO2和H2O。
管道
理想的情况是，不要将废气泵直接排在汽车下方，以使车厢内充满烟雾。 您将需要一些管道将空气引导到其他地方。
谐振器
尽管它不是排气的必要部分，但由于有助于消除噪音，因此经常被包括在内。 谐振器通过抑制声波并相互抵消来工作，通常会针对特定的频率进行调谐，在该特定频率下，发动机噪音会很大或不理想。
消声器
消声器的类型很多，但目标几乎相同：消除噪音。 它们工作的最常见方式之一是重定向气流。 沿途，排气通过多孔管，排气使排气膨胀成消音材料，从而将最终离开排气管的噪音降至最低。
2。 为什么要升级排气？
当我考虑对汽车上的排气装置进行升级时，我的最初目标只是看它是否有所作为。 性能会提高还是降低？ 重要的是要了解排气排出的速度是其性能的关键因素之一。 当您的引擎处于低RPM时，离开的废气量很低，因此它离开废气的速度也很低。 您可以使用较小的管道来提高此速度，但这会限制较高的RPM。
排气清除使排气系统更有效，因为当排气从发动机中脉冲出来（从发动机的每个排气冲程）时，您会在排气脉冲之前有一个高压区域，然后是一个低压区域（带有过渡） 。 低压区域有助于将下一个排气脉冲拉出，这意味着活塞在排出排气时要做的工作较少。 最终目标是使排气速度最快，约束量最少（当然这不像写那个句子那么简单）。
整个想法是随着发动机产生的排气量的增加而增加排气口的直径。 这减少了限制并允许更多的流量。 如果您修改了发动机，则还需要修改排气孔以增加气流。
3。 升级Perodua Myvi 1.5L NA的测试结果。 （又名：大发Sirion 1.5 Sport。）